רכבי שטח (SUV) הפכו פופולריים יותר ויותר בשנים האחרונות, וקל להבין מדוע. הם מציעים שילוב של צדדיות, שימושיות וסגנון שהופכים אותם לאופציה אטרקטיבית עבור רוכשי רכב רבים. עם כל כך הרבה דגמי רכבי שטח בשוק, זה יכול להיות מכריע לבחור את הדגם הנכון לצרכים שלך. לכן בדקנו מקרוב שבעה דגמי רכבי שטח פופולריים: טויוטה RAV4, קיה ספורטאז', יונדאי טוסון, מאזדה CX-5, ניסאן קשקאי, סובארו פורסטר ומיצובישי אאוטלנדר.
בהשוואה זו, נבחן את שבעת דגמי ה-SUV הללו על פני 20 קטגוריות כדי לעזור לך לקבל החלטה מושכלת בעת רכישת הרכב הבא שלך. החל ממחיר וחיסכון בדלק ועד לחוויית נסיעה וחווית נהיגה, אנו נספק תובנות לגבי החוזקות והחולשות של כל דגם. עם המידע הזה, תהיו מצוידים יותר לבחור את רכב השטח שעונה על הצרכים וההעדפות שלכם.
לשוק רכבי השטח יש מה להציע לכולם, בין אם אתם משפחה שמחפשת רכב מרווח ובטוח או מחפשי הרפתקאות שמחפשים יכולות שטח. בחירת רכב השטח המתאים לצרכים שלך היא קריטית, מכיוון שהיא יכולה להשפיע על חיי היומיום שלך ואפילו על הכספים שלך בטווח הארוך. אז בואו נצלול לתוך ההשוואה של שבעת דגמי רכבי השטח הללו ונראה איך הם עומדים זה מול זה.
מחיר
המחיר הוא לעתים קרובות שיקול עיקרי עבור רוכשי רכבי שטח רבים, מכיוון שיכול להיות לו השפעה משמעותית על התקציב שלהם ועל החלטת הרכישה הכוללת. בקטגוריה זו נשווה את מחירי הבסיס של כל דגם רכב שטח בישראל, תוך שימוש במטבע INS.
טויוטה RAV4 מתחיל בכ-173,500 ₪, בעוד שלקיה ספורטאז' מחיר בסיס של כ-119,900 ₪. ליונדאי טוסון מחיר בסיס של כ-129,900 ₪, ומאזדה CX-5 מתחיל בכ-159,900 ₪. לניסאן קשקאי מחיר בסיס של כ-117,900 ₪, בעוד שהסובארו פורסטר מתחיל בכ-139,900 ₪. למיצובישי אאוטלנדר מחיר בסיס של כ-144,900 ₪.
ברור שיש הבדלי מחירים משמעותיים בין דגמי ה-SUV הללו. קיה ספורטאז' וניסאן קשקאי הן האופציות הזולות ביותר, בעוד טויוטה RAV4 ומאזדה CX-5 נמצאות בקצה הגבוה של קשת המחירים. יונדאי טוסון, סובארו פורסטר ומיצובישי אאוטלנדר נופלים איפשהו באמצע.
לכל יצרן יש כנראה אסטרטגיית תמחור משלו, תוך התחשבות בגורמים כמו עלויות ייצור, ביקוש בשוק ותחרות. לדוגמה, קיה וניסאן עשויות לתמחר את הדגמים שלהן נמוך יותר כדי לפנות לקונים מודעים לתקציב, בעוד שטויוטה ומאזדה עשויות למקם את רכבי השטח שלהן כאופציות פרימיום עם נקודות מחיר גבוהות יותר.
במונחים של סבירות כללית, חשוב לקחת בחשבון את עלות הבעלות הכוללת, הכוללת גורמים כמו יעילות דלק, עלויות תחזוקה וערך מכירה חוזרת. רכב שטח במחיר גבוה יותר עשוי בסופו של דבר לספק ערך טוב יותר לטווח ארוך אם יש לו עלויות תחזוקה נמוכות יותר או ערך מכירה חוזר גבוה יותר. כדאי גם לשקול אפשרויות מימון או חכירה זמינות, שכן אלו יכולות להשפיע על עלות הבעלות החודשית.
בסופו של דבר, רכב השטח הטוב ביותר עבור כל קונה יהיה תלוי בצרכים וההעדפות האישיות שלו, כמו גם בתקציב שלו. על ידי השוואת מחירי הבסיס של כל דגם והתחשבות בגורמים המשפיעים על המחיר הכולל, הקונים יכולים לקבל החלטה מושכלת שעונה על הצרכים שלהם ומתאימה לתקציב שלהם.
כפי שניתן לראות מהטבלה, ישנם פערי מחירים משמעותיים בין דגמי השטח. קיה ספורטאז' וניסאן קשקאי הן האופציות הזולות ביותר, בעוד טויוטה RAV4 ומאזדה CX-5 נמצאות בקצה הגבוה של קשת המחירים. יונדאי טוסון, סובארו פורסטר ומיצובישי אאוטלנדר נופלים איפשהו באמצע.
ראוי לציין שהמחירים הללו הם עבור דגמי הבסיס של כל רכב שטח, והמחירים יכולים לעלות משמעותית עם תכונות ואפשרויות נוספות. אף על פי כן, מחירי הבסיס יכולים לספק נקודת התחלה טובה לקונים להשוות את המחיר הסביר של כל דגם רכב שטח.
צריכת דלק
יעילות הדלק היא גורם מכריע שיש לקחת בחשבון בבחירת רכב שטח, ולעתים קרובות היא נמדדת בקילומטרים לליטר (ק"מ לליטר) בחלקים רבים של העולם. מדד זה יכול להשפיע באופן משמעותי על העלויות לטווח ארוך ועל ההשפעה הסביבתית של הנהיגה. בקטגוריה זו נשווה את דירוגי הק"מ/ליטר של כל דגם רכב שטח.
בכל הנוגע לחסכון בדלק, טויוטה RAV4 וסובארו פורסטר הן הביצועים הטובים ביותר עם דירוג הק"מ/ל' המרשים שלהן. כלי רכב אלו יכולים לספק חיסכון משמעותי לאורך זמן, במיוחד עבור נהגים שנוהגים לנסוע למרחקים ארוכים. גם לניסאן קשקאי ומאזדה CX-5 יש דירוגי צריכת דלק מכובדים, בעוד שקיה ספורטאז', יונדאי טוסון ומיצובישי אאוטלנדר מפגרות מעט.
חשוב לקחת בחשבון את כל הגורמים בעת קבלת החלטה, כולל הצרכים וההעדפות הספציפיות שלך. לדוגמה, גודלו ומשקלו של רכב יכולים להשפיע על יעילות הדלק, כמו גם על הבטיחות והטיפול הכללי שלו. בנוסף, רכבי שטח חשמליים והיברידיים מציעים יעילות דלק גבוהה עוד יותר, אך הם עשויים להגיע עם עלות מוקדמת גבוהה יותר.
בסך הכל, אם יעילות הדלק היא בעדיפות עליונה, טויוטה RAV4 וסובארו פורסטר הן האופציות הטובות ביותר, בעוד שגם ניסאן קשקאי ומאזדה CX-5 הן מתמודדות חזקות.
הנה טבלה המסכמת את דירוגי יעילות הדלק של ק"מ לליטר עבור דגמי ה-SUV שדיברנו עליהם:
כפי שאנו יכולים לראות מהטבלה, לטויוטה RAV4 ולסובארו פורסטר יש את דירוגי יעילות הדלק הגבוהים ביותר, בעוד שלקיה ספורטאז', יונדאי טוסון ומיצובישי אאוטלנדר יש את הדירוג הנמוך ביותר. מאזדה CX-5 וניסאן קשקאי נופלות איפשהו באמצע. ראוי לציין כי דירוגים אלה מבוססים על הערכות EPA, ויעילות הדלק בפועל עשויה להשתנות בהתאם לתנאי הנהיגה ולגורמים אחרים.
חשוב לציין שטבלה זו משקפת רק את מחירי הבסיס ודירוגי יעילות הדלק של כל דגם רכב שטח. המחירים יכולים לעלות משמעותית עם תכונות ואפשרויות נוספות, ויעילות הדלק יכולה להשתנות גם בהתאם לגורמים כמו הרגלי נהיגה ותנאי הדרך. אף על פי כן, טבלה זו מספקת נקודת התחלה שימושית לקונים להשוות את המחיר הסביר ויעילות הדלק של כל דגם רכב שטח.
גודל
גודלו של רכב שטח הוא גורם קריטי עבור קונים רבים. רכבי שטח ידועים בחללי הפנים המרווחים שלהם ובשטחי המטען שלהם, שהופכים אותם לאידיאליים עבור משפחות, טיולי כביש והרפתקאות חוצות. בחלק זה נשווה את מרחב הנוסעים והמטען של כל דגם רכב שטח ונדון כיצד הגודל שלהם יכול להשפיע על השימושיות והרבגוניות שלהם.
שטח נוסעים:
טויוטה RAV4, קיה ספורטאז' ומאזדה CX-5 מושבים כולם עד חמישה נוסעים, בעוד שיונדאי טוסון, ניסאן קשקאי, סובארו פורסטר ומיצובישי אאוטלנדר מציעים מקומות ישיבה לעד חמישה או שבעה נוסעים, תלוי ברמת האבזור.
מבחינת מרווח רגליים ומרווח ראש, קיה ספורטאז' וניסאן קשקאי מציעות את המרווח הנדיב ביותר לנוסעים מלפנים ומאחור, עם מידות המרווח והרגליים הרבות ביותר בקטגוריות שלהן. טויוטה RAV4, מאזדה CX-5 וסובארו פורסטר עוקבות אחריה עם מידות דומות. ליונדאי טוסון ולמיצובישי אאוטלנדר יש מעט פחות מרווח רגליים ומרווח ראש מאשר למתחרים, במיוחד בשורת המושבים השלישית (אם זמינה).
חלל מטען:
בכל הנוגע למרחב ההטענה, סובארו פורסטר תופסת את ההובלה, עם נפח הטענה מרשים של 1,012 ליטר עם המושבים האחוריים למעלה ו-2,155 ליטר עם המושבים מתקפלים. גם טויוטה RAV4 וקיה ספורטאז' מציעות מרחב הטענה בשפע, עם 580 ליטר ו-503 ליטר, בהתאמה, כשהמושבים האחוריים למעלה. למאזדה CX-5, יונדאי טוסון וניסאן קשקאי יש מעט פחות נפח מטען, עם 442 ליטר, 488 ליטר ו-430 ליטר בהתאמה. מיצובישי אאוטלנדר, לעומת זאת, מציע את הכמות הפחותה ביותר של נפח הטענה, עם 128 ליטר בלבד כאשר כל שלוש שורות המושבים בשימוש.
שימושיות ורבגוניות:
גודלו של רכב שטח יכול להשפיע רבות על השימושיות והרבגוניות שלו. רכב שטח גדול יותר, כמו סובארו פורסטר, יכול לספק יותר מקום לנוסעים ולמטען, מה שהופך אותו לבחירה טובה עבור משפחות או כאלה שצריכים להוביל פריטים גדולים יותר. עם זאת, רכבי שטח גדולים יותר יכולים להיות גם מאתגרים יותר לתמרון ולחניה, במיוחד במקומות עירוניים צפופים.
רכבי שטח קטנים יותר, כמו קיה ספורטאז' וניסאן קשקאי, עשויים להיות פרקטיים יותר עבור הגדרות עירוניות, בהן חניה ותמרון חשובים. הם עשויים גם להיות חסכוניים יותר בדלק מרכבי שטח גדולים יותר. עם זאת, לרכבי שטח קטנים יותר יש פחות שטח פנים ומטען, מה שעלול להגביל את הרבגוניות שלהם.
בסופו של דבר, גודלו של רכב שטח מסתכם בהעדפות ובצרכים האישיים. קונים צריכים לשקול את צרכי הנהיגה היומיומיים שלהם, דרישות הנוסעים והמטען והתקציב כדי לקבוע איזו גודל רכב שטח מתאים להם ביותר.
הערה: המחירים הם ב-₪ ומבוססים על רמת הגימור הסטנדרטית של כל רכב שטח. יעילות הדלק היא בק"מ/ליטר ועשויה להשתנות בהתאם לדגם הספציפי ולרמת האבזור. מדידות נפח הנוסעים והמטען מבוססות על רמת האבזור הסטנדרטית של כל רכב שטח ועשויות להשתנות בהתאם לדגם הספציפי ולרמת האבזור.
מנוע
עוצמת המנוע של כל דגם רכב שטח היא גורם חשוב שיש לקחת בחשבון מכיוון שהוא יכול להשפיע רבות על התאוצה, יכולת הגרירה והביצועים הכוללים. בואו נסתכל מקרוב על מפרט המנוע של כל אחד מדגמי השטח שאנו משווים.
טויוטה RAV4: ה-RAV4 מגיע עם מנוע ארבעה צילינדרים בנפח 2.5 ליטר המפיק 203 כוחות סוס ומומנט של 184 ק"ג. מנוע זה משולב עם תיבת שמונה הילוכים אוטומטית ויכול לגרור עד 1,500 פאונד.
קיה ספורטאז': הספורטאז' זמין עם שתי אפשרויות מנוע בישראל: מנוע 1.6 ליטר ארבעה צילינדרים טורבו המפיק 177 כוחות סוס ומומנט של 195 קג"מ, או מנוע ארבעה צילינדרים בנפח 2.0 ליטר המפיק 155 כוחות סוס ו-143 lb-ft של מומנט. שני המנועים משויכים לתיבת שישה הילוכים אוטומטית ויכולים לגרור עד 1,600 פאונד.
יונדאי טוסון: הטוסון זמין גם עם שתי אפשרויות מנוע בישראל: מנוע 1.6 ליטר ארבעה צילינדרים טורבו המפיק 177 כוחות סוס ומומנט של 195 קג"מ, או מנוע 2.0 ליטר ארבעה צילינדרים המפיק 156 כוחות סוס ו-195 קג"מ. מומנט של 144 ק"ג. מנוע ה-1.6 ליטר משודך לתיבת שבעה הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים, בעוד למנוע ה-2.0 ליטר משולב תיבת שישה הילוכים אוטומטית. הטוסון יכול לגרור עד 1,500 פאונד.
מאזדה CX-5: ה-CX-5 מגיע עם מנוע ארבעה צילינדרים בנפח 2.5 ליטר המפיק 187 כוחות סוס ומומנט של 186 ק"ג. מנוע זה משולב עם תיבת שישה הילוכים אוטומטית ויכול לגרור עד 2,000 פאונד.
ניסאן קשקאי: הקשקאי מגיע עם מנוע 1.3 ליטר ארבעה צילינדרים טורבו, המפיק 156 כוחות סוס ומומנט של 177 קג''ר. מנוע זה משולב עם תיבת הילוכים רציפה (CVT) ויכול לגרור עד 1,500 פאונד.
סובארו פורסטר: הפורסטר מגיע עם מנוע ארבעה צילינדרים בנפח 2.5 ליטר המפיק 182 כוחות סוס ומומנט של 176 ק"ג. מנוע זה משולב עם תיבת הילוכים רציפה (CVT) ויכול לגרור עד 1,500 פאונד.
מיצובישי אאוטלנדר: האאוטלנדר מגיע עם שתי אפשרויות מנוע בישראל: מנוע ארבעה צילינדרים בנפח 2.0 ליטר המפיק 150 כוחות סוס ומומנט של 146 קג"מ, או מנוע ארבעה צילינדרים בנפח 2.4 ליטר המפיק 167 כוחות סוס ו-162 קג"מ- רגל של מומנט. מנוע ה-2.0 ליטר משודך לתיבת חמישה הילוכים ידנית, בעוד למנוע ה-2.4 ליטר משולב תיבת הילוכים רציפה (CVT). האאוטלנדר יכול לגרור עד 1,600 פאונד.
כפי שאנו יכולים לראות, יש לא מעט שונות בהספק המנוע בין דגמי ה-SUV שאנו משווים. למאזדה CX-5 יש את המנוע החזק ביותר מבחינת כוח סוס, בעוד לניסאן קשקאי יש את המומנט הרב ביותר. יונדאי טוסון וקיה ספורטאז' שתיהן מציעות שתי אפשרויות מנוע, המעניקות לצרכנים בחירה רבה יותר בכל הנוגע לאיזון בין כוח וצריכת דלק.
מבחינת תאוצה, מאזדה CX-5 וטויוטה RAV4 צפויות להיות המהירות ביותר, הודות למנועים החזקים יותר שלהן. כושר הגרירה הוא גם שיקול חשוב למי שצריך לשאת משאות כבדים. למאזדה CX-5 יש את כושר הגרירה הגבוה ביותר של הקבוצה ב-2,000 פאונד, בעוד ששאר רכבי השטח יכולים לגרור בין 1,500 ל-1,600 פאונד.
ניתן להשוות את הספק המנוע של כל דגם רכב שטח במונחים של כוח סוס (כ"ס) ומומנט ניוטון-מטר (Nm):
דֶגֶםכוח מנוע (כ"ס)מומנט מנוע (Nm)טויוטה RAV4173207קיה ספורטאז'177265יונדאי טוסון163204מאזדה CX-5187252ניסן קשקאי148240סובארו פורסטר156196מיצובישי אאוטלנדר166222מהטבלה עולה כי לקיה ספורטאז' המנוע החזק ביותר עם 177 כ"ס ומומנט של 265 ננומטר, בעוד שלניסאן קשקאי יש את כוחות הסוס הנמוכים ביותר עם 148 כ"ס. למאזדה CX-5 יש את דירוג המומנט הגבוה ביותר ב-252 ננומטר, בעוד לקיה ספורטאז' יש את השני בגובהו ב-265 ננומטר.
כוח המנוע של רכב שטח יכול להשפיע על התאוצה ויכולת הגרירה שלו. מנוע חזק יותר יכול לספק האצה מהירה יותר ויכולת גרירה טובה יותר. עם זאת, זה יכול גם לגרום ליעילות דלק נמוכה יותר.
כמה תכונות או טכנולוגיות ייחודיות המייחדות דגמים מסוימים כוללים:
אפשרות הכוח ההיברידית של טויוטה RAV4, המספקת גם כוח וגם יעילות בדלק.
מנוע Skyactiv-G של מאזדה CX-5, העושה שימוש בטכנולוגיות מתקדמות לשיפור יעילות הדלק והביצועים.
אפשרות הינע PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) של מיצובישי אאוטלנדר, המאפשרת נהיגה חשמלית בלבד ויעילות דלק משופרת.
דֶגֶםמחיר בסיס (INS)יעילות דלק (ק"מ/ליטר)מרחב נוסעיםחלל מטען (L)כוח מנוע (כ"ס)מומנט מנוע (Nm)
טבלה זו מסכמת את ההשוואה בין דגמי רכבי השטח בהתבסס על קטגוריות שונות כגון מחיר בסיס, יעילות דלק, מרווח נוסעים, מרחב מטען, כוח מנוע ומומנט מנוע. המחירים הם במטבע INS, ויעילות הדלק נמדדת בקילומטרים לליטר (ק"מ לליטר). חללי הנוסעים והמטען נמדדים במספר הנוסעים ובליטרים בהתאמה. הספק המנוע והמומנט נמדדים בכוחות סוס (כ"ס) וניוטון-מטרים (Nm), בהתאמה.
מהטבלה ניתן לראות כי לניסאן קשקאי יש את יעילות הדלק הגבוהה ביותר ב-17.8 ק"מ לליטר, בעוד לסובארו פורסטר יש את הנמוכה ביותר ב-13.9 ק"מ לליטר. לקיה ספורטאז' המנוע החזק ביותר עם 177 כ"ס ומומנט של 265 ננומטר, בעוד שלניסאן קשקאי יש את הכוח הסוס הנמוך ביותר עם 148 כ"ס. לטויוטה RAV4 וליונדאי טוסון יש את שטחי ההטענה המרווחים ביותר עם 580 ל' ו-620 ל', בהתאמה. מיצובישי אאוטלנדר יכול להכיל עד שבעה נוסעים, מה שהופך אותו לרכב השטח המרווח ביותר בהשוואה זו.
בסך הכל, טבלה זו מספקת סקירה מקיפה של שבעת דגמי רכבי השטח, המאפשרת לצרכנים להשוות ולבחור את הרכב המתאים על סמך הצרכים וההעדפות שלהם.
בטיחות
בטיחות היא גורם קריטי שיש לקחת בחשבון בבחירת רכב שטח. הנה השוואה של דירוגי הבטיחות והמאפיינים של טויוטה RAV4, קיה ספורטאז', יונדאי טוסון, מאזדה CX-5, ניסאן קשקאי, סובארו פורסטר ומיצובישי אאוטלנדר:
כפי שניתן לראות מהטבלה, לכל הדגמים יש דירוג בטיחות של Euro NCAP של 5, המעיד על בטיחות מעולה. רוב הדגמים מגיעים כסטנדרט עם אזהרת התנגשות קדימה וזיהוי הולכי רגל, התרעה על סטייה מנתיב וסיוע, ואזהרת תשומת לב לנהג. סובארו פורסטר וטויוטה RAV4 מגיעות עם טכנולוגיות בטיחות מתקדמות כמו בקרת שיוט אדפטיבית והתראה על התנעת רכב מוביל, וסובארו פורסטר מגיע בנוסף עם ניהול מצערת לפני התנגשות. למאזדה CX-5 יש תמיכה מתקדמת בבלמים עירוניים, בעוד למיצובישי אאוטלנדר יש מערכת הפחתת התנגשות קדמית ומערכת הפחתת האצה שגויה אולטרסאונד.
תכונות בטיחות אופציונליות המוצעות על ידי חלק מהדגמים כוללות ניטור נקודה עיוורת, התראה על תנועה חוצה מאחור, צג היקפי וסיוע לאור גבוה. תכונות אלו יכולות לעזור לנהגים להישאר ערניים ולהימנע מתאונות.
נוחות ונוחיות
נוחות ונוחיות הם גורמים חשובים שיש לקחת בחשבון בעת בחירת רכב שטח. בואו נסתכל מקרוב על השירותים הזמינים בכל דגם וכיצד הם יכולים להשפיע על חווית הנהיגה שלכם.
טויוטה RAV4: טויוטה RAV4 מציע מגוון של תכונות נוחות ונוחות, כולל בקרת אקלים אוטומטית, כניסה ללא מפתח ומערכת שמע עם שישה רמקולים. רמות גימור גבוהות יותר מוסיפות תכונות כגון מסך מגע גדול יותר, בקרת אקלים דו-אזורית ומשטח טעינה אלחוטי.
קיה ספורטאז': קיה ספורטאז' מגיע כסטנדרט עם שירותים כגון בקרת אקלים אוטומטית, כניסה ללא מפתח ומערכת שמע עם שישה רמקולים. רמות גימור גבוהות יותר מוסיפות תכונות כגון גג שמש פנורמי, בקרת אקלים דו-אזורית ותצוגת מסך מגע בגודל שמונה אינץ' עם תאימות ל-Apple CarPlay ו-Android Auto.
יונדאי טוסון: יונדאי טוסון מציע תכונות כגון בקרת אקלים אוטומטית, כניסה ללא מפתח ומערכת שמע עם שישה רמקולים כסטנדרט. רמות גימור גבוהות יותר מוסיפות שירותים כגון מסך מגע גדול יותר, בקרת אקלים דו-אזורית וגג שמש פנורמי.
מאזדה CX-5: מאזדה CX-5 מגיע כסטנדרט עם תכונות כגון כניסה ללא מפתח, מערכת שמע עם שישה רמקולים ותצוגת מסך מגע בגודל שבעה אינץ'. רמות גימור גבוהות יותר מוסיפות שירותים כגון בקרת אקלים אוטומטית, מסך מגע גדול יותר ומערכת שמע של Bose 10 רמקולים.
ניסאן קשקאי: ניסאן קשקאי מציע שירותים כמו כניסה ללא מפתח, בקרת אקלים אוטומטית ומערכת שמע עם שישה רמקולים כסטנדרט. רמות גימור גבוהות יותר מוסיפות תכונות כגון גג שמש פנורמי, בקרת אקלים דו-אזורית ותצוגת מסך מגע גדולה יותר.
סובארו פורסטר: סובארו פורסטר מגיע כסטנדרט עם תכונות כגון בקרת אקלים אוטומטית, כניסה ללא מפתח ומערכת שמע עם שישה רמקולים. רמות גימור גבוהות יותר מוסיפות שירותים כגון מסך מגע גדול יותר, בקרת אקלים דו-אזורית ומערכת שמע של Harman Kardon עם 9 רמקולים.
מיצובישי אאוטלנדר: מיצובישי אאוטלנדר מציע תכונות סטנדרטיות כגון בקרת אקלים אוטומטית, כניסה ללא מפתח ומערכת שמע עם שישה רמקולים. רמות גימור גבוהות יותר מוסיפות שירותים כגון מסך מגע גדול יותר, בקרת אקלים דו-אזורית וגג שמש חשמלי.
בסך הכל, כל דגם רכב שטח מציע מגוון תכונות נוחות ונוחות כדי לשפר את חווית הנהיגה שלך. דגמים מסוימים עשויים להציע שירותים יוקרתיים יותר מאחרים, אבל זה מסתכם בסופו של דבר בהעדפה אישית ובתקציב.
חווית נהיגה
בכל הנוגע להתנהגות וחווית נהיגה, לכל דגם רכב שטח יש מאפיינים ייחודיים משלו שיכולים להשפיע על הביצועים הכוללים ואיכות הנסיעה.
טויוטה RAV4 מציגה נסיעה חלקה ונוחה עם היגוי מגיב וטיפול טוב, מה שמקל על התמרון במקומות צרים. קיה ספורטאז' ידוע בהתנהגות הזריזה שלו ובהאצה המרשימה, אבל הוא יכול להרגיש קצת נוקשה בכבישים משובשים. יונדאי טוסון מציע נסיעה חלקה ויציבה, אבל ההיגוי יכול להרגיש קצת קהה לפעמים. למאזדה CX-5 היגוי מדויק ומטפל בפינות בקלות, מה שהופך אותו למהנה לנהיגה, תוך שהוא מספק גם נסיעה נוחה. ניסאן קשקאי מציע נסיעה נוחה וקל לנהיגה, אך הטיפול בו יכול להרגיש מעט לא מגיב לפעמים. סובארו פורסטר מספק נסיעה נוחה ויכולת הנעה לכל הגלגלים, מה שהופך אותו לאופציה מצוינת להרפתקאות שטח. מיצובישי אאוטלנדר מציע נסיעה חלקה ונוחה,
בכל הנוגע לסוגי שטח שונים, סובארו פורסטר בולט עם מערכת ההנעה לכל הגלגלים ומרווח הקרקע הגבוה, מה שהופך אותו לרכב שטח בעל יכולת. שאר דגמי ה-SUV בהשוואה זו מציעים התנהגות טובה בכבישים סלולים, אך אולי אינם בעלי יכולת שטח.
בסך הכל, כל דגם רכב שטח מציע חווית נהיגה ייחודית עם יתרונות וחולשות משלו. טויוטה RAV4 ומאזדה CX-5 ידועות באופיים המהנה לנהיגה, בעוד שיונדאי טוסון ומיצובישי אאוטלנדר מציעים נסיעה חלקה ונוחה. קיה ספורטאז' וניסאן קשקאי מספקות טיפול זריז, בעוד סובארו פורסטר בולט ביכולת השטח.
כושר גרירה
הנה השוואה של כושר הגרירה של כל אחד מדגמי ה-SUV:
חשוב לציין כי קיבולת הגרירה יכולה להשתנות בהתאם לגורמים כגון מנוע הדגם, תיבת ההילוכים ורמת הגימור. כמו כן, חשוב לוודא שמשקל הנגרר והמטען שלו לא יחרוג מכושר הגרירה של הרכב, שכן הדבר עלול להוביל לתנאי נסיעה לא בטוחים. בנוסף, חלק מהיצרנים עשויים להמליץ על שימוש בציוד או תכונות מיוחדות, כגון חבילת גרירה או בקרת נדנוד נגרר, בעת גרירה עם כלי הרכב שלהם. חשוב לעיין בהנחיות וההמלצות של היצרן לפני גרירה עם כל דגם של רכב שטח.
יכולות שטח
בכל הנוגע ליכולות השטח, חלק מרכבי השטח מצטיינים בעוד שאחרים עלולים ליפול. להלן פירוט של תכונות ויכולות השטח של כל דגם:
טויוטה RAV4: ה-RAV4 מצויד בהנעה לכל הגלגלים, מה שעוזר לו להתמודד עם סוגי שטח שונים. יש לו גם תכונת Multi-Terrain Select זמינה המאפשרת לנהג להתאים את בקרת המשיכה כך שתתאים לשטח. בנוסף, יש לו מרווח קרקע של 8.4 אינץ', מה שהופך אותו למתאים לשטח קל.
קיה ספורטאז': לספורטאז' מערכת הנעה זמינה לכל הגלגלים, המספקת אחיזה טובה יותר בתנאי שטח. יש לו גם מרווח קרקע של 6.8 אינץ', מה שהופך אותו למתאים יותר לרכיבה קלה בשטח.
יונדאי טוסון: הטוסון זמין עם הנעה לכל הגלגלים ובעל מרווח קרקע של 6.4 אינץ', מה שמגביל את יכולות השטח שלו.
מאזדה CX-5: ל-CX-5 מערכת הנעה זמינה לכל הגלגלים, המסייעת במשיכה בשטח. יש לו גם מרווח קרקע של 7.5 אינץ', מה שהופך אותו למתאים יותר לרכיבה קלה בשטח.
ניסאן קשקאי: לקשקאי מערכת הנעה זמינה לכל הגלגלים, אך מרווח הקרקע שלו של 6.7 אינץ' מגביל את יכולות השטח שלו.
סובארו פורסטר: הפורסטר מגיע כסטנדרט עם הנעה לכל הגלגלים ובעל מרווח קרקע של 8.7 אינץ', מה שהופך אותו לאופציה מצוינת לרכיבת שטח קלה עד בינונית.
מיצובישי אאוטלנדר: לאאוטלנדר מערכת הנעה זמינה לכל הגלגלים ומרווח קרקע של 8.5 אינץ', מה שהופך אותו לרכב שטח בעל יכולת.
בסך הכל, סובארו פורסטר ומיצובישי אאוטלנדר הן האפשרויות הטובות ביותר לרכיבת שטח בין דגמי רכבי השטח הללו, כאשר טויוטה RAV4 הוא מתחרה קרוב.
מוניטין ואמינות המותג
מוניטין ואמינות מותג הם גורמים חשובים שיש לקחת בחשבון בעת רכישת רכב שטח. אתה רוצה להבטיח שאתה משקיע ברכב שהוא לא רק בעל מוניטין אלא גם אמין. בואו נסתכל על הרקורד של כל יצרן ועל האמינות הכוללת של כל דגם.
טויוטה הוא מותג שהוא שם נרדף לאמינות. ה-RAV4 אינו יוצא מן הכלל, עם היסטוריה ארוכה של ביצועים אמינים. ה-RAV4 קיבל באופן עקבי דירוגים גבוהים באמינות ממקורות שונים, כולל דוחות צרכנים. עם זאת, היו כמה ריקולים בשנים האחרונות, כולל בעיות עם משאבת הדלק ומערכות הבלמים.
קיה עושה צעדים בשנים האחרונות כדי לשפר את המוניטין שלהם באמינות. הספורטאז' קיבל דירוגים ממוצעים באמינות מ-Consumer Reports, כאשר חלק מהבעלים דיווחו על בעיות במנוע ובתיבת ההילוכים.
יונדאי גם פעלה לשיפור המוניטין שלהם באמינות. הטוסון קיבל דירוגים מעל הממוצע באמינות מ-Consumer Reports, עם מעט בעיות שדווחו.
מאזדה ידועה בכלי הרכב הספורטיביים והמהנים לנהיגה שלהם, אבל יש להם גם מוניטין של אמינות. ה-CX-5 קיבל דירוגים גבוהים באמינות מ-Consumer Reports, עם מעט בעיות שדווחו.
לניסאן היו כמה עליות ומורדות בשנים האחרונות עם דירוג האמינות שלה. הקשקאי קיבל דירוגים ממוצעים באמינות מ-Consumer Reports, עם כמה בעיות שדווחו במערכת ההילוכים והדלק.
לסובארו יש מוניטין של ייצור רכבים אמינים, והפורסטר אינו יוצא דופן. הפורסטר קיבל באופן עקבי דירוגים גבוהים באמינות מ-Consumer Reports, עם מעט בעיות שדווחו.
למיצובישי היו כמה אתגרים עם המוניטין שלהם באמינות בשנים האחרונות. האאוטלנדר קיבל דירוגים מתחת לממוצע באמינות מ-Consumer Reports, עם כמה בעיות שדווחו בתיבת ההילוכים ובמערכת הדלק.
בסך הכל, לטויוטה ולסובארו יש מוניטין חזק של אמינות, בעוד לקיה ולמיצובישי היו כמה אתגרים בתחום זה. חשוב לחקור את האמינות של כל דגם לפני ביצוע הרכישה ולזכור כל ריקול או בעיות שעשויות להשפיע על הרכב.
איכות תא הנוסעים ועיצובו
בכל הנוגע לאיכות ועיצוב הפנים, טויוטה RAV4 בולט עם תא הנוסעים היוקרתי והמעוצב שלו. החומרים בהם נעשה שימוש הם באיכות גבוהה, ולוח המחוונים אינטואיטיבי וקל לשימוש. קיה ספורטאז' עוקב מקרוב עם עיצוב תא הנוסעים המודרני והמסוגנן שלו, אם כי חומרים מסוימים עשויים להרגיש מעט זולים יותר בהשוואה ליריביו.
יונדאי טוסון מציג פנים אטרקטיבי וידידותי למשתמש, עם שפע של מרווח לנוסעים ומושבים נוחים. לוח המחוונים אלגנטי ומודרני, והחומרים בהם נעשה שימוש באיכות טובה.
מאזדה CX-5 מציעה חלל פנים מעוצב ומתוחכם, עם לוח מחוונים מינימליסטי וחומרים איכותיים. המושבים נוחים ותומכים, והעיצוב הכללי אלגנטי ומודרני.
לניסאן קשקאי תא נוסעים מרווח ובנוי היטב, עם בקרות ידידותיות למשתמש וחומרים איכותיים. המושבים נוחים, ויש מספיק מקום לנוסעים מלפנים ומאחור.
לסובארו פורסטר עיצוב פנים פרקטי ופונקציונלי, עם מושבים נוחים ולוח מחוונים ערוך היטב. החומרים בהם נעשה שימוש הם באיכות טובה, אך העיצוב הכללי עשוי להרגיש מעט מיושן בהשוואה ליריביו.
מיצובישי אאוטלנדר כולל פנים פשוט וישיר, עם בקרות נוחות לשימוש ומושבים נוחים. החומרים המשמשים הם באיכות הגונה, אבל העיצוב עשוי להרגיש חסר השראה בהשוואה ליריביו.
בסך הכל, טויוטה RAV4 ומאזדה CX-5 בולטות בפנימיות היוקרתיות והמעוצבות שלהן, בעוד שסובארו פורסטר ומיצובישי אאוטלנדר עשויות להרגיש מעט מיושנות או חסרות השראה בעיצובן. יונדאי טוסון, קיה ספורטאז' וניסאן קשקאי נופלות ביניהן עם חומרים באיכות טובה ועיצובים מודרניים.
עיצוב חיצוני
עיצוב חיצוני הוא שיקול חשוב עבור רוכשי רכבי שטח רבים, שכן הוא יכול להשפיע על המראה והתחושה הכללית של הרכב. כאן אנו משווים את העיצוב הכולל, אפשרויות הצבע והתכונות הזמינות של טויוטה RAV4, קיה ספורטאז', יונדאי טוסון, מאזדה CX-5, ניסאן קשקאי, סובארו פורסטר ומיצובישי אאוטלנדר.
טויוטה RAV4 מציג עיצוב זוויתי נועז עם גריל קדמי בולט וקווים חדים בכל הגוף. זה מגיע במגוון צבעים כולל Lunar Rock, Magnetic Grey Metallic ו-Blueprint. התכונות החיצוניות הזמינות כוללות מסילות גג, גג ירח חשמלי ודלת חשמלית ללא ידיים.
לקיה ספורטאז' עיצוב מלוטש ומודרני עם גריל קדמי בולט וקווים חדים לאורך הצדדים. זה מגיע במגוון של צבעים כולל נחושת מבריקה, היפר אדום ופנינת שלגיה. המאפיינים החיצוניים הזמינים כוללים גג שמש פנורמי, פתח הרמה חכם ותאורת LED ליום.
יונדאי טוסון מתאפיין בעיצוב ספורטיבי עם גריל קדמי בולט וקווים אלגנטיים לאורך הצדדים. זה מגיע במגוון צבעים כולל שחור אפר, כחול בין ערביים ואדום ארגמן. המאפיינים החיצוניים הזמינים כוללים גג שמש פנורמי, דלת מעלה חכמה ללא ידיים ופנסי LED.
למאזדה CX-5 עיצוב מעודן ואלגנטי עם גריל קדמי מיוחד וקווים מפוסלים לאורך הצדדים. הוא מגיע במגוון צבעים, כולל שלג נציץ פנינה לבן, נציץ כחול קריסטל עמוק, וסול אדום קריסטל מתכתי. המאפיינים החיצוניים הזמינים כוללים פנסי LED, דלת חשמלית וגג זכוכית הזזה חשמלי.
לניסאן קשקאי עיצוב ספורטיבי ואתלטי עם גריל קדמי מודגש וקווים מפוסלים לאורך הצדדים. זה מגיע במגוון צבעים כולל שחור פנינה, כחול חי וברונזה ערמון. מאפיינים חיצוניים זמינים כוללים גג זכוכית פנורמי, מסילות גג ותאורת LED ליום.
לסובארו פורסטר עיצוב קשוח והרפתקני עם גריל קדמי מיוחד וקווים מודגשים לאורך הצדדים. זה מגיע במגוון צבעים כולל סיליקה שחורה קריסטל, פנינה כחולה וג'ספר ירוק מתכתי. מאפיינים חיצוניים זמינים כוללים מסילות גג, שער חשמלי אחורי ופנסי LED.
למיצובישי אאוטלנדר עיצוב נועז ואגרסיבי עם גריל קדמי בולט וקווים חדים לאורך הצדדים. זה מגיע במגוון צבעים כולל יהלום אדום, סגסוגת כסף מתכתי, וכחול קוסמי מתכתי. מאפיינים חיצוניים זמינים כוללים מסילות גג, גג שמש חשמלי ופנסי LED.
בסך הכל, לכל דגם רכב שטח יש את אפשרויות העיצוב והצבע הייחודיות שלו, כמו גם תכונות חיצוניות זמינות שיכולות לשפר את חווית הנהיגה הכוללת.
עלויות אחריות ותחזוקה
עלויות אחריות ותחזוקה הן שיקולים חשובים בבחירת רכב שטח בישראל. כל יצרן מציע רמות כיסוי שונות ועשויות להיות בעלויות תחזוקה משתנות.
טויוטה RAV4 מגיע עם אחריות לשלוש שנים/100,000 ק"מ, הכוללת סיוע בדרכים. עלויות התחזוקה לרכבי טויוטה נחשבות בדרך כלל למשתלמות בישראל, וטויוטה מציעה חבילות תחזוקה בתשלום מראש לחיסכון נוסף.
קיה מציעה אחריות לחמש שנים/ק"מ ללא הגבלה עם הספורטאז', וכן חבילת סיוע בדרכים לחמש שנים/100,000 ק"מ. עלויות התחזוקה לרכבי קיה הן בדרך כלל סבירות, והחברה מציעה חבילות תחזוקה בתשלום מראש לנוחות נוספת.
יונדאי מציעה אחריות לחמש שנים/100,000 ק"מ עם הטוסון, הכוללת סיוע בצד הדרך. עלויות התחזוקה לרכבי יונדאי הן בדרך כלל משתלמות, והחברה מציעה חבילות תחזוקה בתשלום מראש לחסכון נוסף.
מאזדה מספקת אחריות לשלוש שנים/100,000 ק"מ עם ה-CX-5, הכוללת סיוע בצד הדרך. עלויות תחזוקה לרכבי מאזדה נחשבות בדרך כלל סבירות, והחברה מציעה חבילות תחזוקה בתשלום מראש לנוחות נוספת.
ניסאן מציעה אחריות לשלוש שנים/100,000 ק"מ עם הקשקאי, הכוללת סיוע בדרכים. עלויות התחזוקה לרכבי ניסאן הן בדרך כלל סבירות, והחברה מציעה חבילות תחזוקה בתשלום מראש לחיסכון נוסף.
סובארו מספקת אחריות לחמש שנים/100,000 ק"מ עם הפורסטר, הכוללת סיוע בדרכים. עלויות תחזוקה לרכבי סובארו נחשבות בדרך כלל למשתלמת, והחברה מציעה חבילות תחזוקה בתשלום מראש לנוחות נוספת.
מיצובישי מציעה אחריות לחמש שנים/100,000 ק"מ עם האאוטלנדר, הכוללת סיוע בצד הדרך. עלויות התחזוקה לרכבי מיצובישי הן בדרך כלל סבירות, והחברה מציעה חבילות תחזוקה בתשלום מראש לחסכון נוסף.
בסך הכל, כל דגם רכב שטח מציע אחריות וחבילת תחזוקה תחרותית, עם רמות כיסוי משתנות ועלויות נלוות. חשוב לקחת בחשבון את העלויות ארוכות הטווח ואת השקט הנפשי שמספקות תוכנית האחריות והתחזוקה של כל יצרן בעת קבלת החלטת רכישה.
מכירה יד-שניה
כדי לנתח את שווי המכירה החוזרת של כל דגם רכב שטח בשוק הישראלי, נוכל להסתכל על שיעורי הפחת החזויים על פני חמש שנים בהתבסס על מחיר המחירון הראשוני של כל דגם. הטבלה הבאה מסכמת את ערך המכירה החוזרת החזויה של כל דגם לאחר חמש שנים:
כפי שאנו יכולים לראות מהטבלה, ערכי המכירה החוזרת החזויים של כל דגם רכב שטח לאחר חמש שנים נעים בין 43.6% ל-46.2% ממחיר המחירון הראשוני שלהם. לקיה ספורטאז' יש את הערך החזוי הגבוה ביותר למכירה חוזרת של 43.6%, בעוד למיצובישי אאוטלנדר יש את הנמוך ביותר עם 46.2%. שאר הדגמים נמצאים בטווח צר של 44.1% עד 45.6% פחת.
ראוי לציין שערך המכירה החוזרת של רכב שטח יכול להיות מושפע מכמה גורמים, כולל מצב הרכב, ביקוש בשוק וזמינות דגמים חדשים יותר. עם זאת, בהתבסס על שיעורי הפחת החזויים, נראה כי כל המודלים הנידונים בהשוואה זו צפויים לשמור על אחוז גבוה יחסית מערכם ההתחלתי לאחר חמש שנים.
תא מטען
להלן מידות שטח המטען של טויוטה RAV4, קיה ספורטאז', יונדאי טוסון, מאזדה CX-5, ניסאן קשקאי, סובארו פורסטר ומיצובישי אאוטלנדר:
טויוטה RAV4: 580-1,690 ליטר
קיה ספורטאז': 503-1,492 ליטר
יונדאי טוסון: 488-1,577 ליטר
מאזדה CX-5: 506-1,620 ליטר
ניסאן קשקאי: 430-1,598 ליטר
סובארו פורסטר: 509-1,779 ליטר
מיצובישי אאוטלנדר: 477-1,608 ליטר
ברור שלסובארו פורסטר יש את מרחב ההטענה הגדול ביותר מבין רכבי השטח הללו, עם מקסימום 1,779 ליטר. טויוטה RAV4 מציעה גם נפח מטען נדיב, הנע בין 580 ל-1,690 ליטר בהתאם לתצורה. יונדאי טוסון ומאזדה CX-5 מציעות שתיהן מעל 500 ליטר של נפח מטען, בעוד שקיה ספורטאז' ומיצובישי אאוטלנדר מציעות מעט פחות. לניסאן קשקאי יש את שטח ההטענה הקטן ביותר מבין רכבי השטח הללו, הנע בין 430 ל-1,598 ליטר.
בסך הכל, שטח מטען יכול להיות גורם חשוב עבור קונים שדורשים קיבולת אחסון בשפע לצרכיהם היומיומיים או לנסיעות ארוכות יותר. סובארו פורסטר וטויוטה RAV4 הן אופציות מצוינות למי שמתעדף מקום מטען, בעוד שהניסאן קשקאי עשוי להתאים פחות למי שדורש יותר נפח אחסון.
מרווח לנוסעים
השטח הפנוי יכולה להשפיע על הנוחות והנוחות הכללית, כמו גם על מספר הנוסעים שהרכב יכול להכיל. להלן השוואה של מרחב הנוסעים הזמין בכל דגם של רכבי שטח:
כפי שאנו יכולים לראות, כמות השטח הפנוי לנוסעים משתנה במידה מסוימת בין כל דגם של רכב שטח. לטויוטה RAV4 ולקיה ספורטאז' יש את מידות המרווח הקדמי והאחורי הדומות ביותר, בעוד שסובארו פורסטר מציעה את מרווח הרגליים הרב ביותר לנוסעים מלפנים ומאחור. ליונדאי טוסון יש את מרווח הראש הקדמי המרווח ביותר, בעוד למאזדה CX-5 יש את המרווח הקטן ביותר לרגליים מאחור. בסך הכל, ההבדלים במרחב הנוסעים עשויים להוות גורם מכריע עבור חלק מהקונים, בהתאם להעדפותיהם ולצרכים האישיים שלהם.
מערכת המידע והבידור
הנה ניתוח של מערכת המידע והבידור של כל דגם רכב שטח:
טויוטה RAV4: ה-RAV4 מגיע עם מסך מגע מידע-בידור סטנדרטי בגודל 7 אינץ', שניתן לשדרג למסך 8 אינץ' בגזרות גבוהות יותר. המערכת קלה לשימוש וכוללת תכונות סטנדרטיות כמו Apple CarPlay ו-Android Auto. יש לו גם תכונות זמינות כמו מערכת סאונד פרימיום JBL וניווט.
קיה ספורטאז': הספורטאז' מגיע עם מערכת מידע בידור סטנדרטית בגודל 8 אינץ' עם מסך מגע הכולל את Apple CarPlay ו-Android Auto. עיטורים גבוהים יותר מציעים גם מערכת סאונד מובחרת של Harman Kardon ותצוגת מסך מגע גדולה יותר בגודל 10.25 אינץ'.
יונדאי טוסון: הטוסון מגיע כסטנדרט עם מערכת מידע בידור עם מסך מגע בגודל 8 אינץ', הכוללת Apple CarPlay ו-Android Auto אלחוטיים. עיטורים גבוהים יותר מציעים גם צג מסך מגע בגודל 10.25 אינץ', מערכת סאונד מובחרת של Bose ותצוגת נהג דיגיטלית.
מאזדה CX-5: ה-CX-5 מגיע עם מסך מגע סטנדרטי בגודל 10.25 אינץ' של מידע בידור הכולל את Apple CarPlay ו-Android Auto. עיטורים גבוהים יותר מציעים גם מערכת סאונד מובחרת של Bose ותצוגת ראש למעלה.
ניסאן קשקאי: הקשקאי מגיע עם מסך מגע מידע בידור סטנדרטי בגודל 7 אינץ' הכולל Apple CarPlay ו-Android Auto. עיטורים גבוהים יותר מציעים מסך מגע גדול יותר בגודל 9 אינץ' ומערכת סאונד משובחת של Bose.
סובארו פורסטר: הפורסטר מגיע עם מסך מגע מידע בידור סטנדרטי בגודל 6.5 אינץ' הכולל Apple CarPlay ו-Android Auto. עיטורים גבוהים יותר מציעים מסך מגע גדול יותר בגודל 8 אינץ' ומערכת סאונד פרמיום של Harman Kardon.
מיצובישי אאוטלנדר: האאוטלנדר מגיע עם מסך מגע מידע בידור סטנדרטי בגודל 8 אינץ' הכולל את Apple CarPlay ו-Android Auto. עיטורים גבוהים יותר מציעים גם מערכת סאונד פרימיום עם 9 רמקולים, תצוגת ראש למעלה ותצוגת נהג דיגיטלית.
בסך הכל, כל רכבי השטח מציעים מערכות מידע בידוריות הגונות עם תכונות סטנדרטיות כמו Apple CarPlay ו-Android Auto. עם זאת, דגמים מסוימים מציעים תצוגות מסך מגע גדולות יותר ומערכות סאונד מובחרות כאפשרויות זמינות, מה שיכול לשפר את חווית הנהיגה הכוללת.
רמת זיהום והשפעה סביבתית
כדי להשוות את ההשפעה הסביבתית של כל דגם רכב שטח, נוכל להסתכל על יעילות הדלק, דירוגי הפליטה וכל תכונות או טכנולוגיות ידידותיות לסביבה.
להלן סיכום של ההשפעה הסביבתית של כל דגם:
דגם רכב שטחיעילות דלק (ק"מ/ליטר)פליטת CO2 (גר'/ק"מ)תכונות ידידותיות לסביבהטויוטה RAV418.9154אפשרויות היברידיות ו-Plug-In Hybrid, מצבי אקו וספורטקיה ספורטאז'14.5191סרק עצור וסע, מצב נהיגה חסכוניתיונדאי טוסון15.4181מצבי נהיגה אקולוגיים וספורטיביים, סרק עצור וסעמאזדה CX-513.6198מערכת i-Activ AWD, G-Vectoring Control Plus, Skyactiv-Xניסן קשקאי14.7175מצב נהיגה חסכונית, עצירה/התנעה סרקסובארו פורסטר13.0201טכנולוגיית סיוע לנהג של EyeSight, מצב נהיגה אקולוגימיצובישי אאוטלנדר15.6171אפשרות היברידית פלאג-אין, מצבי נהיגה אקו וספורט, בלימה רגנרטיבית
כפי שאנו יכולים לראות מהטבלה, טויוטה RAV4 בולטת עם יעילות הדלק הגבוהה ביותר ופליטת CO2 הנמוכה ביותר, הודות לאפשרויות ההיברידיות והפלאג-אין ההיברידיות שלה. יש לו גם מצבי אקו וספורט המאפשרים לנהגים לייעל עוד יותר את יעילות הדלק. מיצובישי אאוטלנדר מציע גם אפשרות היברידית פלאג-אין ומצבי נהיגה שונים שיכולים לשפר את יעילות הדלק.
קיה ספורטאז', יונדאי טוסון וניסאן קשקאי מציעים מצבי נהיגה חסכונית ומערכות עצירה/התנעה סרק שעוזרות להפחית פליטות ולשפר את יעילות הדלק.
מאזדה CX-5 מציעה טכנולוגיות חדשניות כגון מערכת i-Activ AWD, G-Vectoring Control Plus, ו-Skyactiv-X, המסייעות להפחית פליטות ולשפר את יעילות הדלק. סובארו פורסטר כולל את טכנולוגיית הסיוע לנהג EyeSight ומצב נהיגה אקולוגי כדי לעזור למזער פליטות.
בסך הכל, טויוטה RAV4 ומיצובישי אאוטלנדר בולטות כאופציות הידידותיות ביותר לסביבה בקבוצת רכבי השטח הזו, ואחריהן קיה ספורטאז', יונדאי טוסון וניסאן קשקאי.
